Open Country A20

Не шумная,не чувствуется колея,

Довольно быстрый износ

Что по сухому ,что по мокрому асфальту нет проблем,на умеренном бездорожье ведет себя хорошо,крепкая, относительно недорогая! Однозначно рекомендую. Шла в месте с машиной.Хватило на 40000км до ограничителей, хотя в принципе можно и еще ездить,но я этим не злоупотребляю))) из стоковых эта лучшая резина,

Отличная резина, пробег 50000, использовалась только летом, держит удары на отлично, попадал в ямы и на бордюры, за шесть лет ни одного прокола и грыжи, бесшумная, хороший накат, соотношение цена- качество

на песок лучше не соваться

рекомендую

Toyo Open Country A20 215/55 R18 95H (Япония) шла как штатная на мой nissan x-trail 2,5 CIV (максимальная комплектация в 2010г.) Укатал за 3 летних сезона в "ноль" (хотя считается всезезонной M+S), и это около 60 тыс. км. Более половины этого, на больших скоростях по трассе 130-140 км\ч. Хороша и на асфальте (сухой/мокрый), и на грунтовке (сухой), и на песке . Тихая и, думаю, экономичная (большой на ней "выкат"). Пробоев, или грыж не было, хоть и попадал в большие ямы на большой скорости- удивило :) .

По мокрой глине забивается быстро (не для жесткого off-road). Редкая в России, купить, даже в городе миллионнике, проблема. Иногда, "мониторил" ее всю осень-зиму, пропадет из продажи абсолютно. (Даже,хотел брать в поездке на Украину, пока не началось то, что началось).

Чудом, удалось купить комплект новой такой-же (в апреле 2014) по терпимой стоимости (7100 р. в Саратове), ибо в интернет-магазине ее ошибочно зписали как "зима" и уценили к лету. В моем редком типоразмере 215/55 R18 за эти деньги только корейцы (хотя, ничего плохого о них не скажу, нет по ним опыта эксплуатации). Для мяня эта резина, 75% асфальт и 25% грунт, оптимальна. Выбирая резину взамен "убитой", сомневался, а не будет ли именно "летняя" резина выносливее? Опрос знакомых и не знакомых показал, 60 тыс.км.- это хорошо, потому решил добра от добра не искать.