Hakkapeliitta 7
Типоразмеры и наличие
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
15'' |
185/55 R15
Наличие:
Нет в наличии |
4 283 руб.
4 508 руб.
-4.99%
Экономия 225 руб.
|
Нет в наличии
|
|
||
16'' |
195/55 R16
Наличие:
Нет в наличии |
9 365 руб.
9 858 руб.
-5%
Экономия 493 руб.
|
Нет в наличии
|
|
||
17'' |
225/45 R17
Наличие:
Нет в наличии |
14 058 руб.
14 798 руб.
-5%
Экономия 740 руб.
|
Нет в наличии
|
|
Отзывы
Unreal U.
Достоинства:
Шина лучшая на которой мне доводилось розсекать по заснеженным доорогам и льду!!!
Дорогу держит как при трезвой хотьбе, не шумит... тихая! На то и технология воздушного амартёра! В лесу снег 20 см, тяга на ура, не грузнит, не буксует... идут как вкопанные.
Недостатки:
Совершенно не предназначены для чистого асфальта, на поворотах несет машину(задний привод у меня) торможение нормальное, но на асфальте оячень плохо ведут себя
Комментарий:
Вердикт для суровых заснеженых зим!
Достоинства:
превосходная управляемость на всех видах покрытия
Недостатки:
немного шумновата, но с хорошей шумкой напрягать не должно
Комментарий:
Катаю второй сезон, сохранность шипов 100% (но я не любитель "рвать с места").
Отличная управляемость на льду и обледенелом асфальте. Ощущение - что вгрызается в дорогу. Легко справляется с глубоким снегом и "кашей" - ехал по трассе пару сотен километров с приличной скоростью - машина ни разу не вильнула.На чистом асфальте всё тоже хорошо, но появляется шум шипов.
Очень понравилась резина, хоть и относительно дорогая. Но на своём здоровье и здоровье близких экономить глупо.
IF I.
Достоинства:
Не подводила
Комментарий:
Стояла на Solaris Hatch с ноября 14 по апрель 15 года.
Сильно не шумела, бензина много не жрала, в кювет пока не завела.
Проехал на ней около 7 тыс этот период, шипы все на месте. С учетом того, что по городу частенько чистый асфальт и зачатую стартовал с пробуксовкой, считаю результат отличным. Посмотрим, что будет дальше.
Все-равно, много зависит от водителя, если он дятел, то даже самая лучшая резина не спасет.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Великолепно справляется со своими задачами
Недостатки:
Цена
Комментарий:
На самом деле не знаю чем она может не нравится, я профессиональный автогонщик и о резине могу говорить точно не как дилетант, резина великолепно работает и на льду и на снегу и на асфальте (хотя при агрессивной езде по асфальту шипы о себе дают знать) у меня 3 машины и из них стоят Хакапелиты 7 на BMW 540 и 750, на Х5 стоят Хакапелита 5 (кстати по снегу и льду нравится даже больше чем 7)
Да кстати, когда люди пишут негатив про лидера зимних шин при этом рекламируя другой бренд уровнем в несколько раз ниже, становится ясно что это за "автомобилисты" пишут
Достоинства:
Отличная ошиповка, отличные управляемость и тормозные свойства на любых покрытиях. Отличная проходимость. Не шумная.
Недостатки:
К моему удивлению существенных не обнаружил
Комментарий:
Авто седан. Полный привод. Давление в шинах 2.3. Стиль вождения -агрессивный.
Долго не решался приобрести шиповку Нокиан (начиная с пятёрки) из-за сомнения в управляемости и тормозах на асфальте(поездки по Московскому асфальту 70%). До этого катал два сезона Мишлен-2(шип) и один сезон Континенталь Айс Контакт(шип).
Честно признаться - я в ВОСТОРГЕ!!!
Такой лёгкости управления(даже на приличных скоростях), таких отменных тормозных свойств(даже на асфальте) такой отличной ошиповки(потеря всего одного шипа за 15 тыс.км агрессивной езды) я даже и не думал получить.
Проходимость резины на высоте(хотя на мой взгляд Мишлен-2 грёб, всё-таки получше. Посадить Мишку было очень сложно. На Хакке пару раз застрявал. Контик и рядом не валялся)
Шумность резины практически отсутствует. Мишка и Контик ГАРАЗДО шумнее. Даже когда поставил летнюю Хакку Блэк и то шум был больше.
Ошиповка - не ожидал , что шины сделанные в России будут так хорошо ошипованы(У Мишки с этим явные проблемы- летят в пух и прах, а у Контика, с его вклеенными шипами, за сезон вылетело по 2-3 шипа на каждом колесе). Так что Нокиан с потерей всего одного шипа на 4 колеса(ещё раз замечу-очень агрессивного стиля вождения) явно в лидерах.
Все осенне-весенние ямы резина перенесла без грыж и порезов.
Сказать что я доволен покупкой, это не сказать ничего. Я не жалею ни единого рубля потраченного на ОТЛИЧНУЮ зимнюю шину, которая подойдёт любому водителю и доставит не мало приятных ощущений от зимних поездок.
Уже текут слюньки на новинку Восьмёрку.
Дмитрий Б.
Достоинства:
1.Низкий уровень шума!
2.Отличная устойчивость на льду и накатанном снегу, хорошо чувствует себя на сухом и мокром асфальте.
Недостатки:
Слабая боковина, после сильной колдобины появилась грыжа (хотя какая шина выдержала бы - пришлось даже диск ремонтировать)
Комментарий:
Купил в Финляндии, требуя резину именно финского производства! Продавец-финн с финской честностью утверждал, что разницы никакой нет и даже российская лучше! Но сходил на склад и посмотрел - в магазине была только финского производства, что и требовалось!
В итоге доволен на 100%!
При установке балансировка не потребовалась, резина идеально ровная; шумность изначально низкая (чуть громче летней, да и как зимняя шипованная резина может быть совсем тихой?).
Обкатывал 500 км на скорости не более 80 и без резких движений.
Такое ощущение, что лучшие показатели у Хаккапелииты на льду и укатанном снегу, главное - тормозить плавно, и машина уверенно себя чувствует! Убедился в этом в Карелии на просёлочных дорогах без асфальта, по гололёду и снегу, успевая притормаживать перед особо крупными колдобинами и держать 90-110 в остальных случаях. На асфальте хорошо, уверенно! И ещё раз повторюсь - резина действительно тихая, использую на Рено Логан (магнитолу включаю редко).
Резюме: стоит брать, ибо кому, как не финнам знать, какой делать зимнюю резину, ведь у них дороги не посыпают солью, песком с камнями и прочими химикатами, у них дороги просто чистят, убирая лишний снег, и все!
Достоинства:
Достоинств много, места не хватит перечислять, главные: держит дорогу(любую), тормозной путь, сугробы, лед, слякоть-на отлично...
Недостатки:
говорят цена, но за безопасность и проходимость надо платить...
Комментарий:
Очень хорошая резина, 20 лет за рулем на разных покрышках поездил, но лучше пока не встречал, на фокусе универсале прошлую зиму на Хакке 7(шипы), не застрял ни разу, проезжал и парковался там, где внедорожники, очень доволен (правда фокус с курсовой устойчивостью и антипробуксовкой), иногда приходилось ее отключать, что бы использовать маятник... один раз экстренно тормозил весной на сухом асфальте, чуть Х5 не боднул, но Хакка спасла...
Владимир У.
Достоинства:
Тихая,отлично держит лед и снежную кашу.
Недостатки:
Слабо держаться шипы.
Комментарий:
Замечательная резина. За свой 25 летний опыт лучше не было. Были Юнироял, Мишлен, Гиславед, Континенталь и тд...Не говоря уже об отечественной резине. Использую третий сезон на Хундай Н1. Задний привод у машины...Никаких самоблокирующихся дифоф... И никакого букса! По трассе идет как вкопанная. Что по льду, что по шуге. Износ приемлемый. Накатал на ней 70 тысяч километров( и 70 на летней - Мишлен Латитьюд Кросс. Кстати тоже рекомендую.) Вообщем рекомендую от души)
Дмитрий У.
Комментарий:
В целом все отлично. За ноябрь-март набегал 10 000. В Финляндию мотался. Проблем нет. Резина приятная. Народ говорил, что шумная, не могу сказать, не с чем сравнить:) Но дискомфорта не было. Машина (X-trail) останавливается ожидаемо, АБС практически не срабатывала. В снежную гору залазил "на ура". В занос ни разу не ушел. В поворотах машину не уносит, особенно если за скоростью следить:) Все шипы на месте, правда, гнезда немного раскурочены. Но это от 2-х месячной езды по асфальту, скорее. Финны заявляют о силиконовой подушке под шипом, которая при плюсе утапливает его внутрь шины. Грамотно, придумали:)
саша с.
Достоинства:
отлично ездит по снегу, льду, каше, вполне адекватная цена, вмеру шумная
Недостатки:
снижается чувство опасности на зимней дороге)
Комментарий:
Купить пришлось на Украине, т.к. у нас в Беларуси их просто не найти (говорят не выгодно), за комплект колес R14 отдал 375 у.е. (производство РФ) … и не разу не пожалел. Отъездил на них один сезон (порядка 10000 км), все шипы на месте, сама резина как новая, балансируется отлично, из четырех колес два в балансировке не нуждались вовсе (и это шипованная резина!), за сезон ни одного дефекта не вылезло, (может сказывается езда исключительно по нормальным дорогам Беларуси, хотя два раза ездил в Киев по полувоенным дорогам) Одинаково отлично ведут себя на снежной дороге и льду, сухая дорога – похуже, необходимо увеличивать интервал перед впередиидущими машинами, так как при резком торможении едут по асфальту как на коньках по льду, что в принципе весьма предсказуемо за рулем. Каких то особенных боковых качений, сносов и всего такого прочего не заметил)) – обычная мягкая зимняя резина. На трассе уровень шума сопоставим с шумом летней резины (на скорости свыше 90 км/ч), по городу – слышно цоканье шипов (0-40 км/ч), но ненапряжное, если честно, думал будет гораздо хуже, на скорости 40-90 км/ч – слышен небольшой гул резины (сравним с гулом всесезонки). Шипы полностью теряют свои сцепные свойства на льду при температуре за бортом от -15 (проверено лично), то есть наверное не имеет смысла зацикливаться на этой резине на севере (где по большей части зимой дубак), но у нас в центральной полосе такое встречается нечасто, а если и встречается то дороги к этому моменту полностью убраны (во всяком случае в Беларуси), поэтому ее использование в условиях постоянных оттепелей-морозчиков полностью оправданно. В условиях снежной каши никаких особенных преимуществ не дают, только если под кашей лед. А в целом очень доволен резиной, можно советовать.
дмитрий с.
Достоинства:
Отъездил 2 сезона (205*55*16 Сааб 900) и еще катать и катать!
Недостатки:
Их нет. Да,немного шумит..., да, мягче летней. Но ведь это зимняя резина и она никогда не будет летней)
Комментарий:
Правильно обкатал (хотя бы 500 км не шлифовать асфальт и не бить в пол по тормозам) и вот результат - на резине ни одного шипа не вылетело за 2 зимы (причем вторую зиму я её вообще не жалел - с буксами постоянно). Крайне советую!
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
1. ОЧЕНЬ МЯГКАЯ, даже в сильные морозы резина не теряет своих свойств.
2. Шип отлично сидит, благодоря якорной посадке, за сезон был потерян всего один шип на переднем колесе (передний привод).
3. Шести гранная конструкция шипа и случайный рисунок ошиповки отлично держит дорогу.
4. Рисунок протектора почти никогда не забивается снегом.
5. За сезон был всего один прокол.
6. Наличие индикатора износа!
7. Не пахнут резиной, можно хранить дома.
Недостатки:
1. На передней паре после одного сезона эксплуатации, вокруг шипов образуются повреждения резины в виде небольшого кратера, при этом сам шип продолжает хорошо держаться в резине (настараживает тот факт что на задней паре такого не наблюдается).
2. Машина становиться ниже, кажется, что шины постоянно приспущенные.
Комментарий:
Ездил с ноября по апрель, очень доволен, что купил именно эту резину. Ни разу не подвела, при экстренном торможении и шипы отлично впиваются в корку и резина эффективно подавляет инерцию, возникает необычный хрепящий звук. Особо не гонял на поворотах, заносов не было. Контроль за дорогой не терял.
После смены из-за того что мягкая резина, машина становиться ниже, мягче и руль крутиться легче.
Купил за 2600р в колеса даром казань недавно смотрел цены теперь они там по 2400р 175/70/13
Достоинства:
- Смело проходит снежную кашу при лихих обгонах;
- Уверенно держится на льду;
- В дождь и по лужам проблем не было;
Недостатки:
- Шум;
- Первые 2000 км обкатывались и машину то тащило влево, то потом вправо, также руль било на высоких скоростях;
Комментарий:
225/50 R17 98T XL (усиленные бока)
Авто: SEAT Altea 4 Freetrack (полный привод)
Вначале грешил на плохую балансировку и сход развал - било руль и тащило в бок. Однако после посещения трех шиномонтажников и отдавания денег в пустую, решил потерпеть и обкатать колеса дольше чем 500 км. Действительно, после 2000 км, машина стала идти ровно и руль более не бьет.
Насчет шума, когда на улице +10 шипы будто прячутся и шум значительно слабже, чем холоднее тем становится громче.
За 15 000 км на двух колесах по одному шипу вылетело.
Made in Russia
Достоинства:
-Отличное сцепление на льду, снеге; на асфальте/ мокром асфальте чуть похуже летней, но ведь это зимняя.
-Короткий тормозной путь
-Ни одного потерянного шипа за 1 сезон
-Низкий уровень шума: шелест слышен на небольших скоростях, после 10-15 км/ч пропадает. По трассе шума не больше (а, вероятно, меньше), чем от недорогих летних шин.
-красивый рисунок протектора
-сосед позавидовал
Недостатки:
- появились трещинки, скольчики резины возле шипов на передних (ведущих) колесах, хотя это никак не повлияло на их (шипов) сохранность
Комментарий:
многие с особым трепетом отзываются о ХП7, произведенных в нашей стране, призывая штурмовать магазины в самой Финляндии и требуя исключительно резину финского производства.. Мой опыт, опыт многих знакомых, опыт продавцов в Финке не дают таким отзывам ни малейших оснований.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Отлично держит лед и укатанный снег. В рыхлом снегу вообще равных нет.
Недостатки:
Удивлен, что все колеса 255/55 R18 при балансировке потребовали по 70-80 граммов груза на внешнюю сторону и граммов 30-10 на внутреннюю сторону колеса. Диски проверяли без резины - все в норме.
Комментарий:
Шины такого ценового сегмента не должны иметь проблем с балансировкой. Производство шин Нокиа перенесла в Россию, но цены от этого ниже не стали, а вопросы к качеству появились. Наводит на нехорошие мысли.
Олег Викторович И.
Достоинства:
Она по прежнему хорошо держит по льду и снегу, но теперь она еще и неплохо ведет себя и на асфальте в т.ч. и мокром (по сравнению с HKPL5)
Недостатки:
Один - цена
Комментарий:
Пробовал и ездил на многих марках резины. Это лучшая, стоит своих денег. Хотя при покупке денег было жалко.
Максим П.
Достоинства:
- Хорошая курсовая устойчивость на нечищеной дороге на разумных скоростях
- Разгон и торможение на льду отличные (машина переднеприводная)
- Сцепные свойства с дорогой в поворотах также достойные
- Неплохая износостойкость шипов
Недостатки:
Не любит убитое дорожное покрытие и колею, покрытые обильным снегом - в помощь сразу подключается ESP. Про высокую цену писать смысла нет, потому что народ, который хочет и рыбку съесть и косточкой не уколоться, честно говоря раздражает.
Комментарий:
Как вывод -отличное поведение в зимних условиях нечищеных и не политых реагентами дорог.Кто хочет зимнюю резину с классными показателями коэффициента аквапланирования или чтоб шипы на сухом асфальте не вылетали, то наверное лучше не переобуваться на зиму вообще. О шумности также смысла писать нет - резиновые шипы, которые будут цепляться за лед, пока никто не изобрел, а металлические по любому будут шуметь у любого производителя. Насчет достаточно высокой стоимости я уже написал. Ближайших конкурентов у этой резины по таким показателям немного. Из личного опыта, так вообще два. Гиславед Норд Фрост все же хуже пишет повороты, а Бридж Айс круизер 7000 слишком дубовая для температур за минус 20. Покупал в МВО, может поэтому с балансировкой проблем не возникло, как у кого-то. А вообще согласно закону о защите прав потребителей, вы можете в случае заводского дефекта вернуть ее обратно туда, где купили.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
отличная управляемость практически на любом покрытии,снег лёд каша значения не имеет....
Недостатки:
разве что цена,но жизнь и здоровье близких куда дороже
Комментарий:
автомобиль BMW740 е38,до этого ездил на разных машинах и разной резине,лучше финов(nokian) и шведской(Gislaved)резину никто не делает,но гиславед слишком мягкая и быстро изнашивается,поэтому выбор очевиден,для тех кто не в курсе только эти две фирмы шипуют резину в заводских условиях,все остальные делают резину с дырочками под шипы и шипуют их непонятно кто и непонятно где,так что делаем выводы,а если у вас вываливаются шипы на резине нокиан то вы наверное спортсмен и слишком переоцениваете зимнюю резину...вопщем всем советую,лично у меня потеря шипов ровно ноль за сезон,езжу спокойно,берегите себя и не экономьте на своей безопасности
serg m.
Достоинства:
Достойная резина. Смысл вкладывать такие средства есть.
На ледяной дороге держатся, в снегу едут, на асфальте тормозят.
Если у Вас не так, посмотрите в зеркало, может Вы с МАРСА?
Недостатки:
цена
Комментарий:
215/65/16 производство Россия 2012 год.
Покупал в марте 2013 года. Затяжная была зима. Купил новую машину, а кругом снег да лед. Приобрел. Проехал 450 км и настала весна.
проездил сезон 2013/2014, 2014/2015 и вот настал сезон 2015/2016. Осмотр: все шипы на местах. Никаких грыж.
Пробег на зимней резине около 30 000 км. Спокойная езда по трассе не более 140 км/ч, а крейсерская 110/120 км/ч.
Итог за 2,5 сезона эксплуатации:
в 2013 году брал по 6660 за баллон. Сейчас она дешевле. Берите, если вы готовы за такой типоразмер выложить такие деньги. Если нет присмотритесь в Нордману.
Не ведитесь на китай. Не верьте сказкам про б/у японскую "липучку". Читайте шинные тесты. Может где-то и есть проплаченные, но почему-то в 90% побеждают одни и те же марки. Все проплаченным быть не может.
Наступает сезон 2016/2017 года.
Я все езжу на этой резине. Общий пробег на машине 90 т.км.
На всех баллонах отчетливо видна цифра 6.
Шипы: потеря на 3 баллонах в пределах 2-3 штук, на одном баллоне 10. (заезжал на бордюр, заехал, но результат потеря шипов).
P.S. Прошёл сезон 16/17. Итоги. Пробег 100000. Потеря шипов: 17 шт. пер.левое., 12 шт. пер. правое, задние 6-7 шт на каждом.
Решил купить два новых на следующий сезон.
Рекомендую!!!
Наступил сезон 2017/2018. Резина за лето даже не спустила давление. Естественно ничего я себе не купил. Кризис. По индикаторам на двух явное 6, на двух тоже видно 6, но хуже.
В путь! И да прибудет с нами сила притяжения к асфальту и короткий тормозной путь. Общий пробег 113200
Максим Х.
Достоинства:
Отлично гребет по снегу и хорошо тормозит по льду при том устойчива и без заносов, даже если нет АБС. При -30 и более - мягкая, чем не теряет своих свойств... Для шип. резины - шумность держит на отлично!
Экономичная по расходу бензина...
Недостатки:
Не любит асфальт и теплую погоду - из-за мягкости, виляет(как будто едешь по воде).
Ну, естественно цена...
Комментарий:
Берите на зиму - не пожалеете!!!
Спасала она меня уже не однократно в экстремальных ситуациях, так что желеть не надо денег! Окупилась лично мне не на 100%, а даже более + комфортное вождение зимой + экономия бензина по сравнению с дешевой резиной...!!!
Андрей
Достоинства:
Предсказуема, хорошая курсовая устойчивость
Недостатки:
не ожидал что так много шипов за два сезона потеряю
Комментарий:
Сравнивать резину буду с резиной на предыдущей машине. Зиму 2011 ездил на полноприводном кашкае на Michelin xin2, зиму 2012 ездил на VW Polo на Nokian H7, зиму 2013 ездил на VW Jetta на Nokian H7. Будет ли уместно сравнение резины, установленной на авто разных классов, не знаю. Вся моя зимняя езда по трассе Бугуруслан-Оренбург и обратно каждые выходные, а это 800 км. туда и обратно, трассы две одна через Бузулук, другая через Пономаревку, покрытие первой получше, вторая менее загруженная, но и хуже чистится. Так что потестил эти шины надо сказать вдоволь. Город вообще сравнивать не могу, по ощущениям примерно одинаково. Не знай почему но кашкай на мишлене показывал плохую курсовую устойчивость, когда середина трассы чистая, а боковая часть занесена, когда надо обогнать фуру, а левые колеса выходят на свежий снег, ее начинало тащить в сторону обочины очень сильно. На фольцах это менее заметно. В итоге, на нокии я меньше потел от страха в таких ситуациях. Фольц поло был взятый у отца на время продажи кашкая, решил воткнуть ему нокию, так как батя ездит тока по городу. Поехал первый раз по трассе, был приятно удивлен после мишлена. На трассах не раз возникали критичные ситуации, ездил в основном по вечерам, когда темно, не редко шел снег или был гололед. Из всех критичных ситуаций вышел благополучно, слава богу! Может сказывается другой класс авто, кашкай тяжелее, полный привод, выше. Ехать было комфортнее на фольце с нокией, потом понял, подвеска поло более всеядная, машинка легче, езда комфортнее. Когда пришел VW Jetta решил обуть в ту же семерку в размерности 205/55/16 на поло был 14 диаметр. Так вот, откатал на ней два сезона, в принципе все устроило, но из за плохой трассы повылетало много шипов на передних колесах. Мастер в шиномонтажке удивился даже с учетом срока эксплуатации. Так что если подвести итог, в городе между мишленом и нокией я разницы не заметил, а на трассе все таки нокиа получше, комфортнее, лучше курсовая устойчивость, меньше потеть приходится.
Сергей Н.
Достоинства:
Я легко поднимался в горки под углом градусов в 30-40 на снегу и на льду где буксовали даже внедорожники. Снежная каша, лед, глубокий только что выпавший снег не помеха этим покрышкам!Был только один их недостаток- это авто(ваз 2114) на которых они стояли)))
Недостатки:
Дороговато, но есть за что.
Не очень управляемость в плюсовую температуру на сухом асфальте (как не странно)
Требуют правильной прикатки и немного шумноваты.
Комментарий:
Я читал рассказы о том как ужасно шумны эти покрышки, о том что в связи с производством в России качество страдает и о том что при езде на по сухому асфальту вылетят все шипы и пропадет управляемость и проездив на хакке всю зиму хочу сказать что все это совсем не так!!! За зиму не выпало ни одного шипа, не смотря на агрессивную езду и почти бесснежную зиму. Ни разу не подвели не за городом не в городе. Очень доволен и не жалко денег.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Хорошее поведение на сухом и мокром асфальте. Сопротивление боковому сносу на всех поверхностях. Уверенность при перестроениях через снежные барханы на трассе.
Недостатки:
Поведение на неровном льду. Но это проблема всех шин.
Комментарий:
Начал бы с того, что данную модель я бы рекомендовал брать на зиму для города типа Москвы. Где дороги зимой нещадно заливают химозой всех мастей в надежде на то, что снег таки растает и его не надо будет чистить. В итоге большую часть времени на магистралях масляные грязные лужи. И вот в этих условиях шина хороша. По поведению резина больше похожа на фрикционку, чем на шиповку. Из этого следуют хорошие показатели на сухом и мокром асфальте и хуже на снегу и неровном льду. При сносе/заносе шины до последнего пытаются зацепиться за поверхность, потом ненадолго срывает и опять по новой уверенный держак до нового срыва. То что финны ее там испытывают на модных полигонах лишь говорит о том, что она хороша с новыми не тупленными об асфальт шипами на ровном льду типа как на замерзшем озере. В реальности обычные люди даже на зимнюю рыбалку не катаются по таким местам. Рисунок направленный и хорошо контролирует поведение машины на снежной каше. До них был Michelin xin2, вот на нем было реально страшно на относительно небольшой скорости перестраиваться через барханы на трассе. В целом xin2 и hkpl7 шины примерно одинаковые. Шипы. Почти не выступают над поверхностью шины, и их цепляющая способность меня очень огорчает. Также эта супернанотехнология с упрятыванием шипов в специальные канавки значительно снижает шум (их почти не слышно по сравнению с другими шиповками) и не добавляет уверенности. Довелось также покататься на новой Toyo Observe G3-Ice. Toyo имеет высоту шипов чуть-ли не в 2мм над поверхностью резины. От этого все плюсы и минусы. Супер на снегу и льду и очень скользкая на сухом и мокром асфальте. Шипы отлично сидят во всех упомянутых мною шинах. За надежность их крепления можно особо не волноваться. Под конец хотел бы упомянуть о том, что физику никто не отменял. Выбирайте колеса для условий, в которых вы чаще всего катаетесь. Удачи на дорогах!
Андрей Г.
Достоинства:
Отличные управляемость, разгон и торможение на любом покрытии при любой зимней погоде (сухой/мокрый асфальт, гололед, снег, шуга, лужи).
Уверенно держит любую дорогу, в т.ч обледенелую и покрытую снежной кашей.
Непринужденно затаскивала машину в обледенелую горку и с нее, когда другие машины (в т.ч. с полным приводом), сносило вбок.
Низкое сопротивление качению.
Прошла на полноприводном VW Tiguan TDI 2.0 за два сезона (ноябрь - март) около 15 тыс.км по Санкт-Петербургу, Лен.области и Финляндии при агрессивной манере вождения. Абсолютно все шипы остались на своих местах, никаких вздутий, порезов, разрывов и т.п.
Очень тихая (по сравнению, в частности, с Gislaved NF3, NF5).
Практически идеально сбалансирована.
Недостатки:
Высокая цена, но она того стоит.
Дальше - общие недостатки любой шипованной резины (в общем, придирки):
- тормозной путь увеличивается на сухом асфальте,
- слышен шорох от соприкосновения шипов с асфальтом (не гул!),
- важно провести правильную обкатку новой резины (первые 800 километров пробега желательно не газовать и не тормозить резко, скорость выше 100 км/ч не развивать).
Комментарий:
Типоразмер 215/65 R16 (не SUV), производство Россия (нет никаких отличий по качеству от резины финского производства).
Работаю в центре города, живу в 30 км от работы. Претензий к этой резине за два года ежедневных поездок при всевозможных погодных условиях ни разу не возникало (если не считать таковыми желание полихачить, возникающее из-за уверенного сцепления с дорогой).
В целом, это лучшая зимняя резина для климата Северо-Западного региона. Рекомендую.
Алексей С.
Достоинства:
Не плохие показатели на сухом и мокром асфальте, торможение без АВС, показатель по аквапланированию - на 5, хороша на льду и снежном насте, хуже, но гребет в снежной каше (но это больше из-за особенностей машины - задний привод, иногда приходилось отключать ESP).Прекрасная ошиповка. По Москве и обл.резина прошла в сезоне 2011/2012гг. - 9000 км - ни один шип не вылетел (финка 205/60/R16), советую прикатать с новья, не менее 200 км.
Недостатки:
Высокая шумность для резины такого класса (после прикатки шипов, шум заметно снижается).
Мягкие и слабые боковины (народу из провинции советую подумать).
Вяло рулится на температуре выше + 3 (эффект приспущеных колес, из-за состава резины). Завышенная цена.
Комментарий:
Эксплуатировалась на МБ W212, задний привод по Москве и обл. Как раз для Москвы и Питера брать и стоит. Слабые боковины не для плохих дорог! Хорошо зарекомендовала себя в снегопад, гололед, подъём-спуск с мостов - эстокад, дворы, гаражи, стоянки, промзоны. Хорошая резина, практически лучшая в классе, но из-за некоторых недостатков (на мой взгляд), высший бал я не поставлю. Взял из-за прекрасной ошиповки, лучшей, чем у конкурентов (важный критерий для авто с задним приводом). На задний привод, однозначно рекомендую.
P.S. Второй год эксплуатации в 2012/2013 гг. потвердил высокие характеристики резины при экстремальной эксплуатации. Резкий старт и торможение, спортивный режим вождения. Поездки каждый день "город - трасса", сокойно идет на скорости 165 км/час в мороз -25 на сухом асфальте. Износ - 25% при пробеге 20000 км.За два года эксплуатации не вылетел ни один шип!!!
Достоинства:
Управляемость, проходимость, торможение.
Недостатки:
Цена, слабая боковина, хакка-гарантия.
Комментарий:
Купил у оф.дилера комплект 195/55R16. Всем был доволен. Сгонял за зиму до Питера 850км, в Оренбург 1500 км. Выручили на зимней трассе не раз. Пока в яме на Щелковском шоссе не порвал боковины на двух колесах. Обратился в оф.сервис в апреле по гарантии, отказали в связи с отсутствием резины на складе, посоветовали обратиться в конце лета. Обратился, опять отказали, в связи с тем что не было товарного чека, мне его не выдал при покупке оф.дилер. А гарантийного талона и кассового чека им не достаточно. Обратился к дилеру, и выяснил что он закрыт и больше не существует. Звонок на горячую линию Нокиан ничего не дал. Оставил четыре заявки, четыре раза мне обещали перезвонить специалисты, и никто ни разу не перезвонил. В общем с гарантией меня кинули. И горячая линия и оф.сервисы будут искать любую причину, что бы отказать в гарантии.
Юрий К.
Достоинства:
до 100 км/ч, на ледяной и заснеженной дороге: не шумит, тормозит хорошо, езжу без опасений.
На мокрой дороге:низкий уровень шума, при попадании в лужу остается возможность управления.
Недостатки:
после 130 км/ч, при резких разгонах, особенно на обгонах при перестроении: едет как трамвай по рельсам, сложно сменить траекторию, приходится сбрасывать газ, чтобы выравнить машину. После 180 км/ч БОЛТАЕТ! теряет управляемость, после 210 км/ч СТРАШНО!
Комментарий:
Резина стоит на Nissan teana 2011 г. 215/55/R17. Управляемость машины на летней резине, на высоких скоростях, можно сравнить с желе. На зимней резине это ощущение пропало на ледяной, заснеженной и мокрой дороге, кроме сухого асфальта. К резине претензий нет,
о ПОКУПКЕ не жалею!
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Брал когда только появилась. Покупал в финке. Дорогу держит на все 100%. В повороты первый сезон можно было входить на 60 км/час без проблем, сносило не более метра )))
Недостатки:
К сожалению второй сезон я так понимаю шипы зализались и в поворотах стало Значительно хуже. Тормозной путь великоват, правда первая зимняя резина.
Комментарий:
Всего откатал 2 сезона, этот будет 3-й. Все шипы на месте, балансировка на колесо не более 40г. Ездил на ней не более 170 и чувствуешь себя уверенно. Дороговато конечно на за один год идеальной управляемости, но если есть деньги то советую. Сам задумываюсь взять следующуу 5-ку, жаль переплачивать.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
я доволен покупкой,ездил в отпуск с -25 до+5 ни каких претензий.по льду идеальны,в повороты входят уверенно(раньше такого не видел) на обгоне идеальны,по сухому асфальту тоже не было замечаний.прокатил друга он был в шоке-тоже такую хочет.шипы на месте.раньше был гиславед- ни какого сравнения
Недостатки:
на рыхлом свежем снегу под которым лед- носит и виляет и сцепления с дорогой нет.шум присутствует.расход топлива
Комментарий:
не жалею.потом такую же брать можно
Сергей
Достоинства:
Очень уверенно держит дорогу на всех поверхностях, чудес не делает, но машина на R18 (Mitsubishi Outlender XL) управляется уверенно при достаточно агрессивном стиле вождения.
Недостатки:
Из минус могу выделить завышенную стоимость и УЖАСНУЮ шумность шин, гудит и цокает просто ужасно.
Комментарий:
Но при всех минусах и плюсах, для своей машины я выбрал именно ее...
Кристина К.
Достоинства:
Отличное сцепление (слякоть, снег), отличная цена (покупала по оптовой в разгар летних скидок по 2400 шт R13), шипи сидят супер.
Недостатки:
Ведет на сухой дороге, слегка подводит на льду (тормозит хорошо), оооооочень шумная (просто жесть).
Комментарий:
Покупала шины на Шевик Спарк 2012 года. Откатала всю зиму - осталась очень довольна, хотя часто посещало ощущение, что вот-вот и уведет машину (ну этот страх больше был вызван неуверенностью в самой машине, чем в шинах - машина-то маленькая, ветром дунет - и все). Этой зимой ездили в Эстонию на своей букашке - 1050 км туда по жутким трассам далекой России и столько же обратно. Резина показала себя на все 100%! Устойчивость - супер! Особенно поразила ее устойчивость в Ивангороде, когда впереди пробка на границу, а склон более 35 градусов, покрытый голым льдом: и остановилась, и крепко стояла. Прокатились на ура, там покатались - все супер. Только шумна, еще раз повторюсь, просто жесть. Хуже, чем в самолете.
В конце ноября на ней ездили в Питер - 750 км туда и столько же обратно. Дорога сухая и слякотная. Держит опять же на все 100%.
Советую эту резину машинам потяжелее Спаркуши, и все будет оку! На Спарки, Матизы и тому подобное не берите (хотя уж лучше Нокиан, чем Континенталь).
Greg B.
Достоинства:
Шумит Хакка как и все шипованные шины, замерить уровень в Дб не могу, по ощущениям тише чем Gardiant Polar 2,Dunlop Winter ICE 01,Yokohama IG35( но это по сухому асфальту).По отзывам людей приехавших на сезонную переобувку:шипы держатся хорошо,управляемость по московской каше,в коллее, с наледью , и тд. все гуд.
Недостатки:
Сотрудники шиномонтажа про Хакку,- "Резина нормальная, не плохая не хорошая, сейчас посмотрим.Какой радиус? 16? Ну это как повезет".
Итог-повезло на 3/4, одно колесо с неправильной геометрией.Ездить, после непродолжительных танцев с бубном, конечно можно, но за такие деньги хочется качество, а не хакчество.
А, и еще , я так понял что чем меньше радиус тем брака больше(деформаций?).
Комментарий:
Если Вы уж читаете мой отзыв, то совет не торопиться с выбором, а съездить на ближайший шиномонтаж и посоветоваться с теми кто непосредственно балансирует колеса.Поверьте много нового узнаете.
sidor s.
Достоинства:
Досталась "бесплатно" при покупке автомобиля
Недостатки:
Очень шумная резина и повылетали почти ВСЕ шипы за два сезона.
Комментарий:
Резиной совершенно не доволен и врядли больше когда-либо куплю нокиан.
Радик И.
Достоинства:
-Отличное сцепление на льду, снеге; на асфальте/ мокром асфальте чуть похуже летней, но ведь это зимняя.
-Короткий тормозной путь
-Ни одного потерянного шипа за 1 сезон
-Низкий уровень шума: шелест слышен на небольших скоростях, после 10-15 км/ч пропадает. По трассе шума не больше (а, вероятно, меньше), чем от недорогих летних шин.
-красивый рисунок протектора
-сосед позавидовал
Недостатки:
ум и цена, возможно. Но на фоне достоинств это не недостатки :)
Комментарий:
резина очень хорошая,чуть лучше чем х-4,но по цне\качеству на мой взгляд проигрывает нордман-4
Достоинства:
Отличная резина
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Приобретал резину в ноябре 2009г. на Хёнде Грандер за время эксплуатации потерял всего один шип и это уже много говорит о качестве резины.
Достоинства:
нет
Недостатки:
сильно уводит машину в занос плохое тормажение зимой
Sergey C.
Достоинства:
Стоят 255/50 R19.
Хорошо держит дорогу на скорости на рыхлом снегу, шипы не вылетают, рулится нормально. Отличное торможение и сцепление с дорогой. 3 сезона - резина в хорошем состоянии. Будем катать дальше.
Недостатки:
Шумновата, шиномотаж дороже, так как RunFlat.
Комментарий:
Ездил зимой в Адыгею в снегопад, всю дорогу больше сотни, по рыхлому снегу очень уверенно. Потом в горах, липкий снег, тоже хорошо. По Москве непонятно, снега почти не было, либо быстро чистят. Претензий особых нет, только тяжелая, но это же RunFlat, там жесткий корд, после пробития колесо не спускает. У меня лампочка давления загорелась, только после этого понял, что воздуха нет. Можно без запаски ездить.
Андрей П.
Достоинства:
Отличная резина! Не идет в занос,при ровном линейном торможении менее эффективна, чем при поворотах. Чувствуешь себя как на летней. Расширенная гарантия от nokian!!!
Недостатки:
Дороже остальных
Комментарий:
Всегда беру именно эту модель. Использую уже 5 лет.
Денис К.
Достоинства:
Тихая резина
Недостатки:
дороговата
Комментарий:
Мягкая, тихая, 6-ой год езжу на 7-ой хакапелите, уже второй комплект использую......первый отходил 5 лет, не потерял ни одного шипа......продал со старой машиной. Снова Взял 7 хаку на новую машину. Наверное есть смысл попробывать 8-ю - но очень дорого!!! 7-я хакапелита - это качество за почти разумные деньги.
Сергей Иванович Б.
Достоинства:
В эти снегопады показала себя отлично на полном приводе, по каше гребет уверенно.
Недостатки:
Не обнаружил.
Комментарий:
Очень ноавится! Фины есть фины!
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, управляемость на 5+
Недостатки:
За 15 тыс. км, передний привод, потерял 70% шипов, хотя ездил аккуратно, задние колеса сохранили 100% шипов
Комментарий:
Вот думаю выбросить передние два колеса, купить два новых и кинуть их на зад, или поменять все на 8 хакку.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Зима только начинается, надеюсь будет такая же отличная
Недостатки:
Шумнее ли она других шипованных шин, не знаю.
Комментарий:
Мой честный видео обзор https://www.youtube.com/watch?v=ZzNRzyKZLDQ&t=178s
Отлично держит дорогу, как в межсезонье так и на заснеженных трассах. После первого сезона резина в достаточно хорошем состоянии (накатал 9 тыс/км). На мой взгляд одно из лучших предложений на рынке.
Достоинства:
Она ездит
Недостатки:
шипо-пад
Комментарий:
После первого года эксплуатации потерял порядка 15% шипов, сейчас четвертая зима - на передних колесах шипов нет. Или сломаны под уровень резины или выпали. Считаю, очень сильно переплатил, брал в 2010 году, 100к км наезжено (зима+лето)
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
шипы не вылетают
Недостатки:
шум, нет устойчивости на скорости
Комментарий:
Шумит как "реактивный шамолет."- цитата сына))).. Когда переобулся на хаку и по привычке взял 120 - ощутил дискомфорт по сравнению со стоявшей летней китайкой Линг-лонг: трасса была сухая, шипы брякают придавая повозке схожесть с пепелацем. И мотает... Сперва даже остановился: думал что спустило колесо. Ожидал большего. По снегу еще не ездил...
Александр Я.
Достоинства:
Хорошо тянут по прямой по льду и насту.
Недостатки:
1. ЦЕНА
2. Шум
3. Управляемость при объезде препятствий.
Комментарий:
Два раза еле выводил машину с передним приводом(!) из заноса при объезде препятствия на сухом асфальте. Однажды при торможении на трассе зацепил правым колесом наледь на обочине - опомниться не успел как развернуло и выкинуло на встречку. До хаки7 ездил на Б/У всесезонке бриджстоун - такого не замечал. За такие деньги - такие сюрпризы не ожидал.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Реклама, на которую я и повелся
Недостатки:
- Шум стоит такой, словно на железных ободах от колесницы катишься
- Цена
- плохо тормозят на голом асфальте
- заносит машину в поворотах
- жесткая резина
Комментарий:
Возьмите лучше мишлен XIceNorth 2
Достоинства:
держат хорошо, не шумные.
Недостатки:
Один сезон, шипов нет. Одно пошло яйцом!
Комментарий:
Откатал один!!! сезон. 2 месяца из них авто стоял в сервисе. Шипы надо поискать! На передней паре осталось шипов, на задней паре %! Одно пошло яйцом, в итоге 2 колеса выбросил и купил другие. Под вопросом остаются задние(может тоже яйца, но на задней оси не так чувствуются). В общем если есть желание за сезон выбрасывать колеса- вэлком!
Сергей Ермаков
Достоинства:
тихая
Недостатки:
дорогая
Комментарий:
Пришлось брать данную резину, хотя я вовсе не расчитывал тратить не переобувку такие большие бабки. Моя машина в любом случае сжирает пару передних колес за сезон - будь-то зима или лето. Шиповку ни разу не ставил на свою машину - за 6 лет езды на данной машине поменял 6 комплектов резины зимней и 5 комплектов летней резины. Кто-то говорит, что установка шипованной резины неблаготворно сказывается на комфорте авто - якобы увеличивается уровень шума. Именно по этой причине я избегал ставить шиповку. Но вот позавчера поставил. Никаких изменений я не заметил. В чем сила?- либо это из-за марки резины (Хака 7), а скорее всего это из-за проведенной полной и всеобъемлющей шумоизоляции. Посему совет,всем кто жалуется на шумность резины - сделайте шумоизоляцию авто и у вас пропадет всякое желание придираться к данному параметру резины, и более того езда на авто превратится в удовольствие.
По прямому назначению данную резину опробавать не пришлось - пока тепло, но руль стал заметно легче крутиться, что собственно не слишком хорошо - значит ослабилось сопротивление (трение). Пока на педаль не жму даже в треть сили - постараюсь присмотреться к состоянию шипов, а к середине зимы посмотрим, сколько их доживет к тому моменту. Я так полагаю, что мои 260 л.с на переднем приводе и тонне веса сделают свое дело. :(
Виктор С.
Достоинства:
Обычная резина. Не очень шумная
Недостатки:
Больше не куплю.
Комментарий:
Дорогая, не тормозит, не гребет.
Пользователь скрыл свои данные
Достоинства:
Торможение на льду
Недостатки:
Не держит абсолютно
Любое трогание с места - пробуксовка, даже на асфальте
Малейший сброс газа в повороте - занос
Комментарий:
На более менее мощной переднеприводной машине ездить на данной резине практически невозможно и небезопасно
За такую цену считаю очень плохая резина
Есть гораздо дешевле и лучше покрышки
До этого ездил на Hankook и Pirelli намного лучше держали
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
28 Сентября 2012
Штрафуют ли за отсутствие наклейки «Шипы»?
28 Сентября 2012
В Подмосковье появились новые контейнеры для сбора изношенных шин